Super 5 TL '84 de KitKat

C'est vrai que c'est assez bizarre

C'est surtout que sa va etres bien chiant de trouver pourquoi sa tourne sur 3 pattes

Je verrais bien demain, je vais aller faire un tour en casse pour recuperer ce cable de masse et voir si c'etait bien lui le coupable...

Perso je ne pense pas que se soit lui le coupable

mais a voir quand même , parfois il suffit de pas grand chose pour que sa fiche le bazard

Souvenir d'un episode de Top Gear Uk où Clarkson avait été emmerdé en Porche 928 dont le faisceau avait été mechamment endommagé par la tete d'amorto qui etait sortie de son logement... (road trip en Patagonie) donc je me dis que mes 3 pauvres brins de fils survivant ne suffisent plus a lancer correctement le moteur... si c'est pas ca je vois vraiment pas d'où vient le soucis car j'ai tout verifié et rien ne semble anormal...

Le dernier Road trip de Top gear , d'ailleur je crois bien que c'est suite a se road trip que Clarkson a foutu son poing dans la tronche d'un producteur

Possible que sa vienne de sa , faut voir une fois le cable remplacer

Je connais pas la suite de l'histoire mais ce road trip etait juste genial

moi non plus je la connais pas

J'ai cette épisode sur mon ordi d'ailleur , comme un peu tout les Road trip d'ailleur

Leur road trip sont juste enormes, l'humour anglais a ce petit truc en plus, pi faut dire ce qui est, ils sont tous les 3 no limit

C'est sa que j'aimer bien dans la version anglaise c'est qu'il sont no limit

Alors que la version française n'est pas aussi bien , elle est pas mal , mais sans +

La version top gear USA était pas mal non plus , pas pareil que les anglais , mais elle était pas trop mal mais ils ont arrêtez car pas assez de succès

C'est surtout que les Uk ont le vrai concept, ce sont pas des copies
Pour en revenir a la Super 5, le cable de masse n'etait pas le coupable, bon je l'ai changé car j'ai fini par le couper en le sortant en fait j'avais le nez dessus depuis le debut... l'allumeur, qu'on a du dereglé sans le vouloir en s'enervant sur le filtre a huile recalcitrant... avance a l'allumage reglée, elle tourne magnifiquement bien, je la prend demain pour aller bosser, la laver un coup et normalement elle part ce week end ca va me faire bizarre

Je savais bien que j'était pas loin en parlant de l'allumeur

Ouais xD bon mauvaise new le jeune en veut plus... ca fait deja 2x qu'on me fait le coup c'est chiant... bon au pire je l'aime bien cette caisse je m'amuserais encore un peu

Arff pas très cool sa

Remarque moi on ma fait 2 fois le coup avec la mienne ,et finalement j'ai réussi a la vendre

Mais bon si il devais la prendre c'est pas bien de sa part de faire se sales coup

Bah c'est surtout qu'il est en galere apres que sa Sl sit tombé en panne... bref je m'en fous un peu, je sais qu'elle roule bien, elle me servira a aller bosser

arrff en effet c'est pas le top si il est en galère

Boh après si elle te sert a allez bosser c'est déja bien

Aux faites tu les as remplacer tes cardant ?

Oui les cardans ont été changés en novembre dernier mecaniquement j'ai plus rien a faire dessus donc je pense que tant qu'elle se vend pas je vais la remettre dans son ancienne config' (bavette, LP's, volant de Bacc' )

Sa se trouve quand tu auras remis tout sa , c'est peut etres la que tu risque de la vendre

Surement xD mais je garde tout ca pour la prochaine (si prochaine il y a xD)

Ah bah sa fait comme moi avec la double din que j'ai gardez

Perso je ne pense pas reprendre de Super 5 , enfin pas pour le moment ....

Par contre le truc bien de ses caisse la , c'est que sa consomme rien en essence

Et surtout un véritable kart

Je fais presque 10l/100 avec mais je m'amuse vraiment beaucoup, en fait elle est jamais en dessous de 2500 tr/m (sauf a froid où je roule pepere) en gros les cylindres brillent dedans tellement je l'exploite xD elle est juste trop haute du cul...

Ah bah faut l'exploité un peu en effet , mais pas trop non plus

moi la Super 5 j'évitez de trop lui tiré dedans , mis a part quand le moteur a commencer a ne plus avoir de puissance , se qui faisais que fallais pousser haut dans les tours pour avancer

Par contre pour la hauteur du cul , c'est vrai que c'est pas terrible ,perso avec la SL dans les rond point ,humm comment dire , par temps de pluie je faisais du ........................ drift

Franchement a 225 000, le fait de toujours rouler un peu dans les tours fait que le bloc fatigue pas ou peu, quand je l'ai eu j'ai fait un petit rodage histoire qu'elle claque pas, maintenant elle prend 5000 tr/m sans broncher ( a chaud hein) et maintenant que l'allumeur est bien reglé elle est carrement jouissive xD

Ah bah faut toujours refaire un rodage sa c'est clair

Avec la SL je lui avais fait un rodage , mais aux final le moteur était déja hs donc sa n'avais servi a rien

Perso tu testerais la Tl tu croierais pas qu'elle est restée 2 ans sans rouler
Le moteur a la santé malgré son fort kilometrage, j'ai passé les 225 000 bornes ce matin en arrivant au boulot xD

C'est un 1,4 dedans ou le 1,1 ?